从代工到口罩，再到芯片！不务正业的中国车企，帮巴菲特赚230亿

10月28日，在苹果、英特尔两位科技巨头因为种种原因股价大跌后，中国公司——比亚迪在这一天却双喜临门。

据了解，当天比亚迪A股和港股股价涨幅均超过5%，总市值也都突破4000亿大关。同时，比亚迪创始人王传福身价大涨，而曾为比亚迪“站台”的巴菲特也因此大赚230亿。

可能很多读者会有些疑惑，巴菲特什么时候为中国车企比亚迪站过台？

时间追溯到2008年，比亚迪电子拆分上市，股神巴菲特看中了比亚迪电子的发展潜力，当即购入比亚迪电子10%的股权。

比亚迪电子并非大多数消费者认知中造车的比亚迪，而是打破富士康、伟创力两家主导的代工格局的比亚迪代工厂。

公开资料显示，王传福成立的比亚迪起初只是做电池业务，后期才进入汽车制造行业，在国内汽车保有量激增时收割了一波市场红利。

得益于电池业务涉及领域较广的优势，比亚迪又看中了电子产品的巨大潜力，因此在2003年投身代工领域，并且直接对标富士康。

通过种种手段，比亚迪在代工领域顺利站稳脚跟，并且利用现有渠道和人脉，为代工业务铺设了一条阳关道。虽然比亚迪代工业务的崛起过程不怎么光明，但前景却相当光明，在比亚迪电子分拆上市后的第三年，王传福就宣布，HTC、三星、华为以及诺基亚等巨头都成为了比亚迪的客户。

时至今日，比亚迪的代工业务已经因为同小米、华为两家巨头的合作成功“出圈”，但这家“不务正业”的中国企业又开始“搞事情”。

2020年疫情爆发期间，比亚迪降维自研口罩生产设备，搭建起生产线，不仅让国内的口罩供应紧缺得到缓解，而且还拯救了比亚迪一季度财报，更出口海外一跃成为全球最大的口罩制造商。

而正享受着多元化的快乐的比亚迪，依然没有因为上述业务的成功感到满足。10月15日，正在计划加码半导体的比亚迪，入股芯片企业深圳华大北斗科技有限公司，持股比例达6.93%。

不做芯片的代工巨头不是好车企，电池生产商比亚迪每一次顺应时机，都会搅动整个行业，不知道这家中国公司未来还能给消费者带来哪些惊喜。

文/谛林 审核/子扬 校正/知秋