【车商面对面】布局汽车电商供应链，平安车管家探寻宝驰名车转型与跨界之路
加速构建新发展格局,着力推进高质量发展。站在“十四五”规划的承上启下之年,汽车产业转型升级持续深入,中国汽车市场迈入从高速增长转向高质量发展的关键阶段。作为推动汽车高质量发展的重要组成部分,随着“取消二手车限迁”、“便利二手车交易”、“二手车企业增值税减征”等利好举措落地,二手车行业迎来转型变革和服务升级的新窗口期。
平安国际融资租赁有限公司(以下简称“平安租赁”)作为汽车金融细分领域的重要参与者,基于汽车融资租赁模式与二手车场景的天然适配性,以自身物件管理优势,较早布局二手车融资租赁业务,打造了丰富透明的二手车融资租赁产品和服务体系。经过多年沉淀,截至2023年6月,平安租赁汽车租赁业务资产规模突破850亿,累计合作渠道超4万家,累计服务客户超200万。
在当下二手车市场转型升级之际,平安租赁旗下品牌平安车管家联合二手车行业代表性车商开展《车商面对面》调研活动,深入了解车商转型升级中的挑战与突破,分享优质车商经营模式及管理举措,为中小车商提供差异化经营、创新化营销、高质量服务等方面的经验借鉴,持续助力车商向企业化、品牌化、规模化经营转型,携手共进,共同为消费者创造更加专业、规范、高效的购车体验及融资租赁服务。
第四站,平安车管家来到了山东青岛。
青岛作为山东省的重要港口城市,近年来多次下发汽车消费利好政策及补贴扶持活动,以促进全市汽车消费回暖和潜能释放。
在得天独厚的口岸优势和政策加持下,这座港口城市孕育出多家二手车交易市场及优质二手车经销商。其中,一家成立25年的二手车“老店”——宝驰名车广场(下简称“宝驰”),成为平安车管家《车商面对面》青岛站的重点调研企业。
老牌车行:精细管理流程,完善一站式客户服务
1998年,原贸易部印发《旧机动车交易管理办法》,首次对我国二手车交易行为做出规范,同年,全国首家旧车交易市场注册成立,二手车交易模式逐渐发展形成。
也是这一年,宝驰名车广场创始人刘青松迎着政策东风,入局二手车行业。发展至今,宝驰名车已然成为一家拥有120名员工,展厅面积超1万平方米的中高端精品车行。
历经25年行业晴与雨,宝驰长期经营的秘诀是什么?
宝驰主营德系精品二手车,将车源与车况把控写入经营基因,并逐步覆盖车辆检测评估、交易、牌证、洗美养护及改装选配等所有和二手车服务相关的业务。目前,展厅在售现车稳定在120台到130台,月成交量超130台,这也意味着宝驰的车辆周转率达到了100%甚至更多。
从车辆采购环节开始,宝驰严格甄选3年内、5万公里内的中高端精品车,“车况不好是进不了展厅的”,从车源采购层面最大程度减少客户选购焦虑。但想达到100%以上的周转率,仅靠车源品质还远远不够。为真正实现一站式服务,宝驰自建了1500平米的售后服务中心、二手车交易过户大厅,“让二手车客户享受跟购买新车一样的服务”,以求最大程度解决客户在用车环节的后顾之忧。
严选车源,保障车况,一站式客户服务。25载春秋,宝驰名车用产品和服务说话,在风云变幻的二手车市场顽强生长,以老牌车行姿态,打造了青岛市二手车市场经营与服务特色。
跨界“车王”:打造个人IP ,布局汽车电商供应链
在新媒体带来营销方式的变革下,二手车行业直播逐渐兴起,诸多车行开始尝试使用新媒体渠道获客,宝驰名车以敏锐的市场嗅觉,早于3年多前完成新媒体运营从0到1的布局。如今,“青岛宝驰汽车”单一平台账号关注人数已超60万,月均获取购车意向线索超4000条,月均贡献40%-50%的店端销售额。
与此同时,3年多的新媒体运营实操历练,让宝驰名车实现车辆销售与营收规模飞速上涨的同时,“青松大哥”这一个人IP形象也日渐鲜活,为老牌车行试水汽车电商供应链、跨界文化传媒领域打下良好基础。
青岛宝驰名车是一个企业品牌形象,而“青松大哥”是一个有血有肉的个人品牌,个人IP的鲜活姿态,天然与网络用户之间有更高的心理贴近性,而真实爽朗接地气的性格人设,也让越来越多的客户为“青松大哥”及其推荐的产品买单。
从直播尝试到系统化打造网红IP,从培养电商主播团队到成立文化传媒公司,刘青松带领宝驰名车在汽车电商这条路上越走越顺。2023年10月,宝驰通过《山东电商直播基地和电商供应链基地建设认定标准》,顺利拿下了“宝驰名车广场电商供应链基地”这一官方认证。
据悉,山东省商务厅为扎实推动消费扩容提质,大力发展平台经济、共享经济,建设一批电商供应链示范基地成为其促进新消费的重要举措之一。2023年度青岛市共有8家企业入选,而宝驰名车是其中唯一一家汽车电商供应链基地。
业务转型箭在弦上,新荣誉也意味着新的使命和经营目标。2024年,依托汽车电商供应链,宝驰名车希望在二手车业务之外,开拓电商直播带货新天地,让山东省的海产品、农产品走出去,走向全国,在寻找经营第二增长曲线的同时,拉动地方经济发展。老牌车行与“跨界车王”的新举措,值得期待。
展望未来:行业加速出清淘汰,做难而正确的事成唯一解法
润浸二手车行业20余年,刘青松早已将自己融入山东二手车市场行业,他的每一步脚印都刻进行业发展脉络之中,提及这一路走来的感受,他表示“一言难尽”。
中国汽车流通行业发展至今,汽车售卖方式几经转变,直至当下平台经济与电商直播火热,品牌化二手车展厅与一站式车辆服务渐成主流,变化与革新成为二手车行业发展关键词。
“这些年二手车行业发展确实太快了,宝驰名车如果在过去任何节点慢一步、掉了队,都可能已经被行业淘汰了”刘青松感慨,“所以我们总说要与时俱进,要一步一个脚印,二手车企业经营也不例外。”
站在当下行业转型升级的关键节点,刘青松认为,2023年是二手车行业最艰难的一年,市场竞争越来越激烈,中小车商普遍存在获客难、车辆周转周期拉长、资金形态不健康等诸多问题,无法与大车商形成竞争抗衡。
刘青松认为,解决问题要抓重点,中小车商当下的关键症结在于客源不足,可以先把直播电商做起来,再慢慢优化管理流程和团队配置,“没有直播还是不行,还是得坚持做难而正确的事,只有方向对了,之后的事才能顺畅起来。”
结合当下火热的“直播购车”、“异地购车”市场趋势,平安租赁积极开展以“超精车行”为试点的专项扶持计划,助力合作车商实现由线下营销向“线上+线上”营销的迭代升级。
未来,平安租赁也将继续携手二手车商,共同为二手车消费者提供专业、规范、高效的融资租赁服务,为二手车行业高质量可持续发展贡献“租赁力量”。
